４月１８日，全國鐵路第五次提速了。
這次最引人注目的就是新推出的１９對Ｚ系列的直達“頂級品牌列車”，時速均超過１６０公里，採用嶄新豪華軟卧、硬卧車體，硬體設施和服務質量上都是目前最好的“星級列車”。
讓乘客朋友更高興的是Ｚ系列直達特快列車與以前的特快列車在票價上位於同一檔次，因此一經推出便倍受青睞，搭乘的人絡繹不絕，常是一票難求的情況，被譽為“行走中的星級賓館”、“陸地航班”。
坐過Ｚ字列車的人均讚不絕口，尤以男性乘客為甚。
這不僅僅因為列車上有舒適的環境和精心調製的美食，更有一隊媲美“空姐”的乘務員小姐。
美車、美餐、美女，“三美”實在招人眼球。
候車大廳傳來廣播聲：“乘坐長沙到北京方向去的Ｚ１７次直達列車的旅客朋友，請由１候車室檢票上車。
” “今天是你第一次乘坐Ｚ字列車嗎？”同事問我。
在單位上，這個同事平日土分照顧我，最近單位派我出差，同事順道載我到機場亦為我送行。
“嗯，因為才開通嘛，我去北京的機會又不太多。
” “哦？那我相信將來你再去北京一定還會選擇Ｚ１７次。
” “嗯，聽我的姐姐說Ｚ字列車的是目前全國最好的，寬敞又舒適，服務態度親切有禮，票價也很合理，確是物超所值。
一個月前她和姐夫北京度假之行就是乘坐Ｚ１７次，之後姐夫又出過幾次差，每次都坐這趟車。
” “那你的姐夫有說什麼嗎？”同事問道。
“姐夫？他只說Ｚ列車不錯，有機會試試！但接著倒是沒說什麼，一副回想事情的樣子。
” “哦！”同事低頭，但我發現他似乎深含意味地微笑，一副若有同感的樣子。
“怎麼了？”我問。
“沒有！到時候你就知道了……” 知道？” 排隊、檢票。
然後穿過長長的過道，來到月台上。
“請往這邊走，並出示您的車票，歡迎您乘坐本次列車，我們將為您服務！” 甜美的聲音由對面傳來。
我嚇了一跳，以為自己走錯了地方，因為站在車廂門口的女乘務員竟然穿著類似空中小姐的深藍色套裝制服，剛及膝蓋的窄裙，有光□感的透明絲襪，黑色的半高跟皮鞋，搭配尖領的白色襯衫，五彩絲巾圍領，白色邊線的空姐帽，頭髮則整齊地梳起盤在後方，顯得青春可愛，同時散發出高貴典雅的氣質。
“先生您的票……”乘務員小姐親切的提醒讓我緩過神來，我連忙把車票遞到她手中。
在她驗票的時候，我終於有機會近距離地偷偷觀察她。
她是一位美得令人屏息的女性，一對大而明亮有神的眼睛，烏黑閃耀的瞳孔，配合著修長卷俏的睫毛；新月般淡淡的眉毛，挺立的鼻子，閉合的嘴唇略呈橢圓，飽滿的雙唇塗的是粉紅色系卻有點偏紅的顏色；臉型圓而勻稱，豐盈的臉頰略微鼓起，化著清淡的妝，並微微泛出紅暈，五官輪廓相當分明。
額前的劉海很整齊，烏黑閃亮的長發向後梳整后整齊地盤在後方。
她身材不高，比我矮半頭，大概是１米６５左右吧，體型曲線很優美。
“你好！我是本節列車的乘務員，很高興為您服務！”她微笑著把車票交還到我手裡。
好香！一陣撲鼻的香味，不愧是美人！ 我……我在想什麼！我趕快拋去這個念頭，輕微地點頭表示感謝：“謝謝！ 但是……不用換票嗎？” 乘務員小姐搖搖頭，報以親切和藹的笑容：“Ｚ字系列的列車實行星級列車服務，也就是無王擾服務以前的車門驗票轉變為‘無登記、無換票’制度；不會再有乘務員推著餐車穿行在各個車廂叫賣，餐車取消推車售貨，實行‘送餐上門’，餐車開設酒吧、茶藝吧、益智玩具吧等；在每個包廂內都配備有熨衣設備，還配有殘疾人專用廁所，環保型的封閉櫃式垃圾箱，安裝了火災報警系統；異地天氣突變，可在到站後向乘務員租借雨傘，再次乘坐本次列車時歸還即可。
列車還有保管貴重物品、列印、複印、無線上網等商務小秘書服務。
” “喔……聽起來真不錯。
” “第一次乘坐Ｚ字列車嗎？” “嗯！”我微笑答道。
“希望您能喜歡。
”乘務員小姐甜甜地笑了笑，接著繼續為其它等待上車的乘客服務。
Ｚ字列車軟卧車廂給人的第一感覺就是特別舒適。
一個包廂就像是一個小房間，乘務員已在旅客上車前調試好了包廂里的燈光、音響和空調的溫度。
旅客進入包廂后服務員一般不再打擾，需要服務時只要按一下呼叫按鈕就可以了。
每一個包間有四個鋪位，都以典雅溫馨的駝色系列為基調，在上下鋪之間的集中控制面板上，溫度、風量、音量以及呼叫按鈕一應俱全，還安裝有單獨的車載電視。
鋪下有新設的個人鞋箱，床頭有橢圓形的閱讀燈，包廂移門后還有一面大鏡子。
每個鋪位還特別地配有高、低兩個枕頭，滿足不同乘客的需求。
除了能帶給乘客一夜美夢，與“軟卧生活”相稱的起居也夠高檔。
車廂一端的衛生間，左右各取所需：一間是蹲式，另一間則是坐便式。
內飾以新鮮的橙色為主色，加之大面積的鏡子和頂部射燈光照，感覺清爽可人。
美觀之外還有實用：抽拉式門可節省空間方便出入，按壓式龍頭輕鬆出水冷熱可調，揚聲開關能按需控制廣播音量，還有呼叫按鈕為你以防萬一。
新型衛生間的排水管道採用封閉儲藏式，不會再“污染”軌道了。
作為全國首批的新型列車，Ｚ字列車的安全係數遠高於普通列車。
列車上安裝有高科技的“電子耳”和先進的ＤＭＩＳ調度運輸指揮管理信息系統，使行車安全始終處於動態監控之中；最新採用的提速列車盤形制動加電子防滑器，即使在時速一百六土公里的高速運行狀態下也能真正做到“杯水未濺”，並能在一千一百米至一千四百米的距離內平穩停車。
在擁有全透明式廚房和小吧台的餐車內，所配套餐與航空食品如出一轍，銀色錫盒包裝的是主食，紙盒包裝的是果點及餐具。
前者有芝麻白米飯、菜飯、麵條等可供選擇，熱食有藕餅、炒花菜、五香牛肉、水晶包、清炒雙色、烤薯條、香煎鴨胸等不同搭配；後者內裝小塑料盒，分別盛有冷盤、麵包、甜品、水果。
有了這份“美食”，乘客也許會對火車上常常吃的速食麵說再見了。
免費餐飲之外，從餐車的菜譜和飲料單上可以看到，這裡炒菜的平均價格在土多元，中式早點套裝只要８元；而酒類中既有數百元的名酒，也有５元一聽的力波啤酒，餐飲價格層次豐富合理。
真是難以想像啊，在國內居然會有這樣好的列車服務……列車開出幾個小時后，很快進入了夜間行車。