小奈美趕緊點頭，並且把懷裡哭不停的嬰兒交給哥哥。
這孩子在哥哥（爸爸）懷裡，一直張大嘴，哭的面紅耳赤，活力十足。
看孩子這樣，哥哥只是抱著這個孩子，面露微笑看著他。
溫暖的微笑。
平靜的微笑。
一點都不困惑的微笑。
真正屬於父親的微笑…… 因為這孩子的名字，還用再問嗎？ 哥哥終於開口，平靜微笑的說：「這孩子，就叫奈高吧。
」 女孩們都好奇看著哥哥，除了莉貝亞之外，明顯不明白為什麽要取這樣的名字：「奈高？」 「因為啊…… 因為啊…… 因為啊…… 我相信來自世界第一高峰的這個孩子， 這個還在媽媽肚子里就讓我如此頭痛的孩子， 長大之後一定會成為頂天立地的男子漢啊……」 哥哥什麽都沒有再說，只是溫柔微笑的重新把懷裡孩子交回小奈美的母親懷抱中。
在小奈美的母親懷裡，或許是再次聞到母親熟悉的味道，或許是再次聽到熟悉的心跳聲音，更或許是因為哭累了，奈高不再哭了，只是一直眨著嘴巴，好像想代替爸爸，向媽媽說出爸爸的心底話，解釋為什麽要取這個名字。
但是就算哥哥無言，孩子無語，身為母親的小奈美還是知道，完全知道，出於天然母性的絕對知道，這個孩子肯定會有個不平凡的一生…… 為此，小奈美哭了。
把還只是嬰兒的奈高緊抱在懷裡，感動的哭了…… 雖然他的個性自然直率， 粗曠不拘小節， 略嫌沒有禮貌， 粗人般的存在， 但是史書之中必然會有他的名字存在。
因為他的一句話，能影響世界大勢。
他的作為，能左右未來發展。
他是家族霸業的重要基石。
他是家族霸業的絕對支柱。
他是家族霸業開創者之一。
所以， 奈高， 奈高啊， 來自聖母峰的孩子， 天下第一高峰的孩子， 高山靈氣地脈的孩子， 你的人生也要如同聖母峰這座高山， 屹立不搖於天地之間， 永遠都在那裡啊…… 終究，高山靈氣地脈，絕不會棄山主於不顧。
不論山主去到哪裡，總會有靈氣地脈的追隨，隨侍輔佐。
因為曾被聖母峰的靈氣地脈養育長大的他，曾經的山主，就在這裡…… 不論是真是假，翻閱歷史，每位歷史偉人或是歷史巨人的出生，或多或少都有一段傳奇故事。
孔子出生前，母親夢見仙女送來一個坐在麒麟背上的孩子。
漢高祖劉邦，相傳是凡人母親與龍神之子。
元太祖鐵木真，有一神仙進入室內，來到母親床上，因此懷有鐵木真。
明太祖朱元璋，母親遇一神仙贈予仙丸，吃下之後便懷有朱元璋…… 奈高。
一個來自聖母峰的孩子。
山脈靈氣的孩子。
楊柳樹轉生的孩子。
將要追隨親生母親和媽媽們，帶領後代家族，開創天下百年、甚至千年霸業的一個孩子。
這就是身為母親的小奈美和孩子奈高的誕生故事。
他們會永遠陪伴在彼此身邊的故事。
哥哥會永遠陪在母親和孩子身邊的故事。
母親會陪在夫君和孩子身邊的故事。
孩子更會陪在父母身邊的故事。
聖母峰的高山靈氣地脈更會陪伴他們的故事。
後院的小楊柳樹，再次輕輕隨風擺動了。
因為他（她）就在那裡， 永遠都會在那裡啊…… ＝待續＝ ＝01 飛向未來的阿庫別瑞＝ 自從人類這種生物產生智慧之後，夜晚總會不時抬起頭，看著美麗閃耀又持續變化的星空。
那一點一點的究竟是什麽？ 是天界的門戶？ 是神靈在天上的身影？ 甚至於，是死去的列祖列宗們的靈魂？ 人類對星空的好奇和憧憬，從來沒有消退過。
因此，天文學開始產生了。
隨著時代的過去，人們終於慢慢了解到，夜空中閃亮的那一點又一點，其實是燃燒不停的恆星。
紅色的，藍色的，白色的，甚至是橘色的……在各自的位置持續閃耀不停。
全都是在非常遙遠地方的星體。
因此人類決定離開地球，進入廣闊的太空，追尋那所有閃耀不停的恆星，試圖拉近彼此的距離。
要更接近。
要更接近。
一直努力的嘗試讓自己更加接近那無盡的恆星。
因此，身處太陽系內的人類，無畏的開始向四周漆黑的宇宙航行出去。
數以千計的太空船，努力實行著先人們的夢想，在星海中來回航行。
這些太空船或是載運貨物，或是載運人員往來，完全依靠強大的噴射引擎和慣性，以地球為中心向四周飛去，努力航行於太陽系內。
每一趟航程，少則數天，長則數月數年都有可能。
為什麽需要這麽久的時間？ 除了航太科技一直受限於噴射裝置和引擎的發展，也因為愛因斯坦的相對論所說：『速度越快、質量越大』，宇宙中不可能有任何物體的速度可能超過光速，因此人類的發展始終受限在太陽系之中，數百年來依靠噴射引擎緩慢的推進，推進，再推進…… 直到這一天，全人類文明終於要迎來翻天覆地的大改變了…… ． ． ． 大約距離艾莉絲那群姊妹們，三百年之後的未來。
三百年過去，人類已經正式殖民火星，邁入太陽系時代了。
但是雖然時代已經先進三百年，太空技術卻依然沒有進步太多。
這個時代，蔚藍的地球，依高度和目的不同，總共有五層繞地軌道。
從最低層的純地球圈交通運輸軌道，直到最高層的地球圈出入口軌道。
這個最高層軌道，一如過往數十年，有數千艘龐大的太空船方向劃一的朝向東方航行，和地球一起迎來日出，迎來黑夜，再迎來日出…… 這些太空船少部分是剛結束旅程回到地球，其餘大部分是正要啟程出發前往地球以外的遙遠區域。
當然它們體積都非常龐大，為了載運更多人員與貨物行進於太陽系之間而不得不如此發展。
回到地球的，進入繞地軌道之後，引擎不再噴發，只以慣性維持航行，轉而和太空航管局進行通訊，取得下降軌道的許可。
準備離開地球的，取得航管局許可之後，它們的引擎大多啟動中，順著地球軌道進行最後加速與衝刺，要讓自己脫離地球的重力圈，以橢圓形的行進路線把自己拋向其他行星或衛星。
只是它們將要前往地球之外的哪些地方，完全受限於發射窗口。
至於什麽是發射窗口？ 簡單說，因著每顆行星在太陽系內的位置不同，加上軌道運行因素，出發之後抵達目標區域的時間也不同。
因此所謂的發射窗口，自然就是指能以最短的時間，最近的距離，和目標地點軌道相交的出發時間點。
當然也可以完全不管發射窗口，軌道計算好之後點燃引擎立刻出發。
只是這樣的情況一般很少，畢竟效率不高，所以大部分人寧願等待發射窗口到來，也不願意提早出發，才會造成現在第五軌道如此擁擠的情景。