現在是人家提著大量的鈔票要來買車，而我們手中卻沒有貨，整個東南省有8家4S店，每個月分到這邊來的車只有這麼多，想要多提一點車，還必須守在總經銷的門口，催他儘可能的把分配額傾向我們那邊！”楊靖聽到劉明這麼一說后，這才對目前華騰以及吉豐的情況有了一個詳細的了解，最近長豐越野車一出廠就被軍方的人給提走了，前線需要大量的越野吉普車，因此優先供應部隊，這是肯定的事情。
另外華騰公司的產品也是國務院明文規定了的政府接待用車，公務用車也是華騰和吉豐公司的各類汽車，而各省市地方的單位，自然不可能直接到車廠去提車，能夠有這個能力的只怕是中央國務院等各個外事部門的單位，才會這麼到車廠提車。
畢竟燕京是華夏對外的政治門戶所在地，華夏國產的汽車要在第一時間供應給外事部門以及國務院等國家單位，有了他們帶頭，地方政府才會一一更換政府的公務用車，對於這樣的情況，大家都沒有辦法，張田和劉明對這個事情同樣沒有辦法。
因此半年內各地省市的4S店基本上都是現貨不足，想要多賣一台，就得到省里的總代理那裡去要，張田和劉明逗留在這裡也就不足為奇了，當然有生意是好事，可是沒有貨物，那也惱火，楊靖笑著對他們問了一下最近東南省這個月的總配額后，給王友林打了個電話過去。
王家和李家是華夏汽車工業集團的股東，高海濱只不過佔有一小部分的股權，跟他們完全沒有可比性，而且這家集團的經營管理也不是華夏政府，而是王家和李家請來的職業經理人，完全都是走市場化的發展道路，沒有華夏政府的人在這企業中指指點點胡亂指揮。
王友林接到楊靖的電話后很是驚喜，等到知道楊靖是為什麼打這個電話之後，這才苦笑著對楊靖說道：“別人打電話來找關係要貨源那也就算了，沒想到你楊大少竟然也做這樣的事情，華夏汽車工業集團的總經理是老外，他們最恨董事會幹預他們的安排。
華夏政府以及軍方不按正規套路出牌，提前從廠里提貨，本來就占著他們是大股東，沒辦法，而且也確實是不得已的事情，因此那幫子洋人才沒辦法，現在讓我給那邊打電話，只怕又得聽他們嘮叨了！”楊靖沒想到王友林竟然會這麼說，本來這個事情只是一個小事，如果能幫的話，王友林肯定是二話不說就答應下來了，聽到他說管事的是洋人，這些職業經理人跟華夏商人不同，他們走慣了市場化道路，來到華夏后確實跟他們之前在西方發達國家做的事情有些不一樣。
軍方要越野車這到沒什麼，反正出售的價格也是按照團購的價格，軍方一早就向車廠下了訂單，按照合同辦事，洋人說不出什麼道道來，至於國務院以及外事部門要車，這也是逼不得已的，一個國家的行政部門以及外事部門，代表的是一個國家的顏面，更是一個為車廠打廣告的好機會。
因此就算這些職業經理人不大願意，但是最後還是同意了政府方面的要求，就為了這個，政府方面還出示了自己大股東所應該享受到的權益，王友林為難的語氣楊靖不是分不清，不過也就幾十台車罷了，又不需要車廠重新分配調度，只是在省內提前供給安南市而已。
“安南市的情況，只怕不用我說你也知道，安南是華夏改革開放的窗口城市，不僅在華夏全國聞名，就是在國際上，也有一定的名氣，優先照顧這樣的城市，相信也是企業機構應該考慮的事情，東南省西部和中部的經濟實力不行，唯一好點的就是東方市和安南市，因此先從西部和中部調配一些配額到安南市去，我覺得是可行的！哪怕是今後產量上來了，安南的銷售量也肯定比其他的地方要高出不少來， 所以不管從影響力上以及未來的銷售量上，安南都有特殊照顧的理由存在，你試著這麼跟主管的總經理說一說吧！”楊靖說完這句話后，王友林答應馬上給集團的總經理打電話。
“我剛才跟華夏汽車工業集團的一個股東打了電話，這個事情如果不出意外的話，集團方面會答應下來，畢竟一切的企業都是以市場為準，安南在4S店還沒有建成的時候，就有了 近50輛車的訂單，這可不是集團或者政府單位的訂單，而是私人的訂單。
因此集團會充分考慮安南的特殊情況，估計待會就會有電話打過來，你們明天去找總代理的時候，完全可以跟他簽訂一份優先提供車輛的合同，安南經濟發達，是全省之冠，私人購買力也不是東南其他地市能夠比的，因此優先照顧安南，是未來他能夠拿到更多提成返點的最佳保證。
”楊靖這麼對劉明和張田一說之後，兩人頓時喜出望外了。
第七百六十章 黑幫永遠是黑幫王友林到沒有讓楊靖久等，事實上汽車工業集團本來的市場推廣計劃中，燕京、東海、廣珠、深藍、夏口、福山、安南等十個城市都將成為重點推廣城市。
燕京、東海和廣珠就不用說了，在華夏的影響力相當巨大，而深藍、夏口、福山都是特區城市，安南則是改革開放窗口城市，都是經濟發達的地區，對於推廣華夏汽車工業的產品，相當有代表性。
因此王友林給集團總經理打過電話之後，那邊馬上就答應了王友林的要求，並且對於安南那邊的代理商很是讚許，現在汽車還沒有正式銷售，那邊就拿下了近50輛的銷售額，如果這四大品牌在安南走俏的話，不知道一年能賣出多少輛。
楊靖滿意的掛斷了王友林的電話后，對張田和劉明做了個一切OK的手勢后，兩人不由的相互擊掌慶賀，說實話兩人的年紀並不大，也就20出頭的樣子，這次要不是楊靖出資幫助他們，只怕他們這輩子都難搞一家4S店，更別說賺大錢了。
90年代的幾百萬可不比後世的幾百萬，這年頭物價便宜，而且人工工資也便宜，一個月拿200塊左右的打工仔到處都是，也就國營企業和好點的民營企業工資稍微高點，但是也高不過月500快，因此幾百萬的投資，在安南也算是一筆不小的錢了。
“這些你們就放心了，明天到.總經銷商那邊去把這個事情確認一下，儘可能的把貨在4S店落成的那一天運回去，圖一個開門大吉！”楊靖笑著招呼大家吃東西后，劉明和張田都不知道說什麼好了。
現在汽車銷售的利潤相當高，一.輛最便宜的極致汽車，只怕也能給劉明他們帶來數千到上萬的利潤，如果算上後期保養以及維修的話，這個利潤還有可能翻番，4S店做的就是售後，在後世賣車已經利潤相當微薄了，如果僅僅靠賣車的錢來維持一家4S店的運轉，只怕夠嗆。
因此售後才是4S店的重點來錢.項目，一般車輛沒出保修範圍的時候，做保養都會到4S店去做，以5000公里或者半年一次計算，2年可以保養多少次？現在完全是賣方市場，沒到車輛滿地走的時候，整個華夏可以供客戶選擇的汽車品牌就那麼幾個，而且還僧多粥少，因此做保養是相當賺錢的。